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船多货少格局未逆运价延续回落态势_亚博网站信誉有保障的
2021-04-04 [73123]
本文摘要:08月01日海运煤炭运价指数暴跌。

08月01日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收667.59点,环比暴跌44.3点。分子指数来看,沿海线指数报收670.03点,环比暴跌29点;沿江线指数报收664.21点,环比暴跌65.4点。

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明确到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为29.1元/吨,期环比暴跌1.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为22.6元/吨,期环比暴跌2.6元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为23.4元/吨,期环比暴跌2.9元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为33.4元/吨,期环比暴跌2.2元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为30.6元/吨,期环比暴跌0.9元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为29.5元/吨,期环比暴跌0.1元/吨。沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为34.4元/吨,期环比暴跌1.4元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为24.6元/吨,期环比暴跌2.7元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为29.9元/吨,期环比暴跌2.9元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为34.9元/吨,期环比暴跌3元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为33元/吨,期环比暴跌2.9元/吨。今日海运煤炭运价指数之后上行。电厂日乏波动运营在80万吨水平,库存平稳,月初市场需求暂未经常出现显著获释。

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随着台风登岸我国华南地区,该航线运力周转受到一定容许,但对市场的提振起到受限。船多货少格局继续无法反败为胜,月初市场报还盘冷清,运价继续保持暴跌态势。环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计4条船舶预计等1天;京唐港锚地合计22条船舶预计等2-3天;黄骅港神华码头锚地合计19条船舶预计等1-3天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计31条船舶,其中6、7、9公司预计等2-4天。环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存606.5万吨2万吨,国投曹妃甸港库存491万吨5.8万吨,京唐港库存655.4万吨4.3万吨,黄骅港库存211.9万吨3.1万吨,合计1964.8万吨6.6万吨。

六大电力集团沿海电厂运营情况:2019年08月01日,六大电力集团沿海电厂合计库存1747.91万吨1.31万吨,合计日乏80.6万吨1.1万吨,存煤能用天数21.69天0.28天。海事信息:无。


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